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[星垂野闊]杰足鮮登福岡空港:第一航站篇

福岡空港就日本國內線來說是相當繁忙的空港,大小飛機還不少
這篇就先來看看其中最有歷史的國內線第一航站

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福岡空港(FUK)就旅客服務量來說
每年超過1650萬,排日本第四(起降班數排第三)
其中1450萬名以上為國內線乘客,國內航站的重要性可想而知

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福岡空港目前共有四座航站,除了國際航站之外
其餘第一、第二,與第三航站均服務國內線乘客
其中第三航站目前僅供到達班機使用,故只設置抵達口

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至於第一和第二航站的任務分工,並非如羽田或伊丹照公司區別
而是根據航點的不同來分(事實上也跟使用的機型大小有關)
東京、大阪、名古屋、札幌或那霸等大航點,在T2登機
其餘的二、三線空港,就交由啟用較早、空間較小的T1解決

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福岡空港T1的日航櫃台(JAL),也服務該集團旗下的子公司

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和日航關係很好的FDA,在福岡也是由日航代理
事實上FDA還code share了不少日航徹出的航點

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另外,全日空(ANA)的部份,除了服務自家旅客
也代理IBEX、天草航空,與福江航空等九州地方業者的福岡航班

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從時間表可明瞭T1出發的航班都是往次級航點
其中的信州松本空港在取材時還由日航自理,目前已移交FDA了

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T1的到達口,位於航站的1F

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出發口的部份則在2F,旅客報到完後請上樓登機

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取材時是一大早的時間,出發航班與乘客還算不少
但也就集中在檢查口前,其它地方倒有點空蕩蕩的

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例如外候機室的餐廳,店舖還不少,但此時用餐的乘客很有限

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並非要搭機的牛奶杰,在這裡晃盪其實還蠻顯眼的

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T1啟用於1969年的4月,至今超過40年了,和TPE有拼
就某些角度來說,它跟牛奶杰印像中的「中正國際航空站」很像
(尤其是證照檢查還在CKS T1東西兩岸,現星巴克位置的時代)

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即便是有點年歲的航空站,但展望台是不能少的!
還有分大展望台與更高的特別展望台(誤,那是東京鐵塔啦)
是分3F半開放的送迎deck,與4F玻璃全罩封閉的展望室

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這是3F的送迎deck,簡單來說是一個由鐵網圍住的陽台

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可惜這裡完全用鐵網封住,沒留攝影窗,不然離飛機還蠻近的

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再往上一層就來到了4F的展望室
這裡的視野還不錯,缺點是玻璃封住,且玻璃有點不乾淨...

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沒關係,看到那麼多花枝招展的大鐵鳥,還是趕緊拍吧
有注意到一片金色的尾巴嗎?

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嘿嘿,那就是ANA的B737-700彩繪機
最早報到的前兩架為金黃色特別式樣款

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第一次見到傳說中的金色ANA,還蠻興奮的!
ANA在波音的顧客編號是81,該機型即為B737-781WL
巧的是JA01AN正好亦為波音生產B737系列客機的第1781

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T1這裡能見到的飛機,以單走道的窄體客機為多
JA17AN就如其編號,為ANA旗下第17架B737-700

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從這裡要拍福岡空港唯一的跑道也不會太難
這是Skymark正要起飛的B737-800,編號JA737P
SKY最先引進六架的B738未安裝winglet,737P便為最後一架

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除了B家的B737佔盡鋒頭,被B家吃掉的M家,也以臘腸狗搏版面
JA8020,1997年7月出廠的MD90-30,和立榮算是同梯的姊妹
當初由JAS引進的第二架,2004年隨著JAS被併購而加入日航
但猜想她待在日航麾下的日子應該不多了

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JA02FJ,FDA引進的第二架E170,有別於第一架的鮮紅色
這架改以水藍色塗裝,FDA的每架客機機身顏色均全然不同

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JA8020要出去狂野了!

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從T1的展望台可以收下飛機在跑道滾行起飛的全程
不過鏡頭還是得拉遠一點才行唷

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喔喔,偶而還是會有大傢伙來湊熱鬧的!
ANA從保養區要拖去T2載客的B744D
隨著日航的B744D要退休,ANA的也將於2015年畢業

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滾行中正要拉起的JA737P,背後是福岡的國際航站

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已離地的JA01AN,金黃色的機身相當容易辨識!

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最後補充一點,福岡空港郵局設在第一航站這裡
僅此一家,別無分號;國際航站僅有郵筒,沒郵局唷!


(翻頁繼續)

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取材時間:2010-08


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