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[星垂野闊]香港鐵道旅人杰語:機場快線x港鐵東涌線

機場快線由香港站到機場站僅需24分鐘
但要享受便捷的服務,也是得付出些許代價
對想省錢的玩家,牛奶杰提供另一個方法,便是港鐵東涌線!

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顧名思義,香港的「機場快線」是連結香港與九龍市區
至香港國際機場的快速鐵道
為往來兩地間最便捷的交通工具
由香港站到機場站僅需24分鐘

每列機場快線的列車有八節車廂
除了載客之外,還包含一節行李車
專載已經在兩座市區車站完成預辦登機的乘客之托運行李
(有關預辦登機+托運行李的方法
 請見本系列另一篇之機場快線之托運行李

但要享受便捷的服務,也是得付出些許代價!
機場快線的收費並不便宜
由機場站至香港站的單程車資為HKD$100
至九龍站的車資也要HKD$90
每公里車資費率較一般的港鐵路線高出許多
(這約莫為台幣$400的票價
 若搭台鐵自強號幾乎可從松山到花蓮了)

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機場快綫固然方便,但票價無理昂貴,牛奶杰搭不起

對於想省錢的玩家,除了搭巴士進出機場與市區外
牛奶杰提供另外一個方法,便是搭乘港鐵東涌線!

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港府當初將國際機場從市中心的啟德機場遷到大嶼山赤臘角時
除挖山填海蓋好機場,也連帶開發機場旁的東涌新市鎮
並採用與機場快線幾乎平行的路徑
開闢地鐵東涌線(即為當今的港鐵東湧線)

兩線在市區的端點相同,均為香港站與九龍站
唯獨在終點的部份,機場快線彎進航站大樓並延伸至博覽會館
而東涌線則在新市鎮中心設置東涌站作為終點

東涌線的角色被定義為連結港九市區到新市鎮的鐵路系統
與機場快線的任務不同,因此票價費率也比照一般的港鐵路線
在兩線平行的區間,東涌線多設了奧運、南昌、荔景與欣奧等站
方便轉乘其它港鐵路線(註)

東涌線列車停的站較多,費時稍久,從東涌站到香港站要30分鐘
但票價卻只要HKD$25.0(使用八達通搭車甚至只要HKD$21.9)
相當於機場快線的四分之一
對於想省錢的玩家而言相當具有吸引力!

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東涌站是東涌線的終點,也是新市鎮的中心
不僅可轉昂平360纜車,附近的商場和店舖也是採購機會

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東涌線在市區端停靠的香港站和九龍站
和機場快綫的車站相同,而東涌線沿途的轉乘便利性更高


不過還得考慮一件事情
該怎麼從機場到東涌線的終點東涌站呢?
其實也沒太困難,只要在機場搭乘S1線的循環巴士
就可從機場航站到東涌站,或反向從東涌站到機場航站
車資是HKD$3.5,費時約15分鐘
(從機場到東涌站,更建議搭S56,繞行短,可惜車班少)

除了在機場大樓尋找站牌得花些時間
其餘沿途均有明顯指標
車內亦規劃放置行李的空間,使用上相當方便

S1巴士是連絡航站大樓、作業區
與東涌新市鎮的環狀線巴士
路線會繞經港龍航空總部等機場作業區的建築物
乘客中包含不少在機場或航空公司服務的空、地勤人員
有點像是內部人員專用的接駁巴士
不過玩家完全不用擔心
也是有不少本港旅客與居民搭乘S1巴士的!

對於想省錢、不在乎多花約20分鐘時間
也願意搬行李上下巴士的玩家來說
牛奶杰推薦港鐵東涌線+S1巴士
作為您省錢進出市區的好方法!

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東涌站是路線的起點,車班均由此出發
月台上的指標會顯示左方或右方的列車先發車

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東涌線的市區起點是香港站,在IFC2的大樓底下

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東涌線的候車月台

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儘管月台上也些候車的乘客
但在這上車幾乎都會有位子,不用擔心



註:提到轉乘,有幾件事情要提醒您:
1.香港站的位置在IFC2大樓底下
 離港鐵港島線的中環站有步道直結,約需10分步程
2.九龍站的位置是西九龍開發區的一部分,未來可期
 現在若想往尖沙咀,可在南昌站轉西鐵線至尖東站出站
 或於尖東站同月台再轉至紅磡站,會方便許多

==
取材時間:2007-07
第01次補完:加註4。2009-05-15
第02次補完:修註2的西鐵部份,放大字級,加文章分類
 2010-05-23
第03次補完:更新路線圖。2011-05-26
第04次補完:增圖1070-101~108;刪註3、4;加S56
 2011-08-23
第05次補完:更換圖床,圖說顏色,調整地鐵價格。2015-06-22


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