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[星垂野闊]東航 MU5008 台桃=浦東飛行日誌

中國東方航空是中國三大航空業者之一,以上海為基地
這趟從臺灣桃園國際機場飛往上海浦東,體驗一下東航的服務

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兩岸直航後,不僅我方的航空業者有機會在中國土地上遍地開花
悄悄改變了我國航空業主力市場的區域生態
另一方面,中國籍的業者也有機會進出臺灣
搭載兩岸旅客往來,這在以前是很難想像的吧

中國東方航空是中國的三大航空業者之一
以上海的虹橋與浦東兩座機場為根據地
前些日子更整併了上海航空,鞏固在這世界亮點的市占率

不過前陣子看到它的財務報導都是負面的
這也讓它獲選為我對中國三大龍頭中,最不喜歡業者的寶座
總感覺是霸著有「上海」這地主優勢才能有些許成就

儘管到現在,我對於中國籍航空業者的喜好程度仍低
但不喜歡歸不喜歡,再怎麼說也不可能一直拒絕往來
討厭也要有點討厭的理由嘛
於是在「保留新台幣戰力」的考量下,這趟外出取材就選搭東航啦

現在的它,除了即將加入天合聯盟(Skyteam)
也是華航在兩岸航線上的重要夥伴,彼此實施班號共享
未來國人接觸它的機會,恐怕也不少呢!

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MU5008班機,下午1500從台桃(TPE)出發飛上海浦東(PVG)
當天搭高鐵抵達桃園後,本來想在華航於車站的櫃台完成報到
但排隊者眾,還是決定到台桃再說
所幸東航在台桃開放的櫃台頗多,幾乎沒排隊就完成手續了

從華航代理的地勤手中接過登機證,看了一下座位......
10J......

「10排」耶!那不就是商務艙嗎?
(喔,以他們的中文來說是公務艙)

想不到東航得知我對它的負面印象
第一次搭機就想用升等商務艙來收買
哼哼,反正我也沒搭過商務艙,試試無妨

用候機室的公用電腦再次確認Seatguru的資料
A340-600機型的第十排的確是商務艙沒錯,嘿嘿

先前查Seatguru的資料時,得知東航A346的經濟艙沒有個人電視
就覺得沒啥值得再看的了
反正航程才100分鐘,很快就打發了

在候機室的當下有機會用電腦重新翻閱Seatguru的資料
確認10J在商務艙,還覺得候機室有電腦真好呢!

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不同於以往搭機時總會在各候機室來回穿梭拍飛機
這次決定好好等在自己的候機室,等待會兒的飛機抵達
一方面想為搭東航多留點記錄
二方面也因為見到A340-600的機會不多,想多拍點照片

等等,怎麼少了點東西!

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發動機呢?

A340-600是全球最長客機,因此除了機身長度為辨識重點之外
要區別A340與A330最簡單的方法,就是數發動機的數目
A340是四發,A330為雙發,所以眼前落地這位,很明顯不是A346

這不是A346啦......(打滾)

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妳不要過來,我警告妳不要過來唷(嚴肅狀)

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還想說會不會是東航有其它班機在相近的時刻抵達?
所以她是待會兒要飛往其它地方的飛機,不是我的MU5008
結果她還是筆直的朝我滑過來,停在我的登機門前

換句話說,A340-600沒來,東航抽換了值勤班機
我的A346照片沒了,那公務艙呢?
嘿嘿,沒了,A330的公務艙沒那麼多排,10J已在經濟艙了

害我白爽了半個小時,可惡的東航,欺騙臺灣人民的情感,扣分!

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扣分歸扣分,該搭的飛機還是要搭的
東航MU5008與華航CI8001班機,準時從D6登機門開始登機

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雖然從A340-600換成稍小的A330-243
但魚貫登機的旅客還是不少,東航在台桃接了雙空橋
沒機會瞧瞧公務艙的模樣了

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登機秩序跟它航無異,搶換位的、佔走道的情況仍然出現
但不會因為它是某國籍的業者,就感覺這些情況就特別嚴重

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坐好定位,繫上安全帶,遠方是日航的B737-800,JA304J

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東航的經濟艙座位,椅距與椅寬不會感覺特別狹小
若與國籍業者的A330相較,就是少了顆螢幕這點有些不習慣

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班機從05跑道起飛,升空約20分鐘後可以開始使用電子器材
東航客機在左右側的主翼頂端會漆東西
右側上面為註冊編號,左側主翼的上面則是航空公司名

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東航的B-6099服役3年初頭,為陣中五架A330-243之一
裝配兩部RR的Trent 772B-60,有24席商務艙與242席經濟艙

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佈置為2-4-2席次的A330機艙中
中間那四排為紅椅套,與左右兩排的前後位置是交錯的

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經濟艙不僅沒個人電視,也只有中間那四排的座位頭頂
有收放的LCD可以看,坐兩邊就只能看藍天白雲囉

不過坦白說影片內容也普普,沒看到不至於感到失望
台桃到浦東距離963公里,飛行時間85分,沒電視OK啦
但如果玩家是搭長程線,就得備好無聊對策囉

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台桃飛往上海,就如同飛香港的航班,乘務員的時間很有限
安全帶的燈號熄滅後趕緊跳進廚房熱餐,三兩下就出車上菜了

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雖然是下午三點多的航班,但仍供應正餐
除非有先預訂特別餐,否則餐點只有一種,沒得選
(如其它業者的流程,訂特別餐的乘客登機後乘務員會先來確認)

與它航相較,東航的菜單把甜點多換成一道青菜
平常放空杯子的地方,則多擺了一杯水
而重點是,我的杯水是破的...... 餐盤有點小淹水了

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鏘鏘,今天供應的不能選便當是:臺鐵排骨飯!
大滷排、酸菜、醬瓜,與滷蛋的絕佳結合
讓您在3萬呎的高空,也能感受到搭臺鐵的fu

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來,鏡頭拉近一些,貨真價實的臺鐵大滷排唷

可能由於航程近吧,在空中發餐與收餐的間隔很短
但反正餐量也不是很多,多數乘客都在收餐前食用完畢

值得一提的是,東航的飲料程序是另外跑的
也就是第一趟先發鐵路便當,都發完了再跑一趟倒飲料
有可樂、雪碧、橙汁、蘋果汁、蕃茄汁、水、咖啡,與茶可選
冷飲都是用寶特瓶倒的,似乎不能要一整罐
另外也可以點啤酒(罐),但我沒注意是哪些啤酒品牌
而紅酒的部份似乎就真的沒看到有人點了

在收餐時,還可以再點一次飲料
但杯子不會換,仍得用原本那個空杯唷

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15:50飛機開始下降,16:05廣播預告降落,14分放襟翼
隨後降落於35L跑道,右側平行的35R跑道則有東航的A320起飛

飛機從D9滑行道脫離跑道,慢慢從一堆大屁股背後通過
滑至23停機坪,隔壁的24坪正在整修,看來得封閉一陣子了

地面有雨,溫度攝氏度8度
總之是來到上海了!

(續)

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取材時間:2011-03


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