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[星垂野闊]日本火車站的探險筆記:大竹站篇

從宮島搭上JR山陽本線前往岩國的途中,我在大竹站下車
這個小站有座列入「名站舍100選」的站房,理由是太正直了!

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大竹,日本中國地區廣島縣轄的一個市鎮
人口28848人(至今持續減少中)
從觀光資源的角度來看,可以說是個相當貧乏的地方
易言之,就是沒有什麼好玩的地方

不過牛奶杰還是決定在前往岩國的途中在此下車
來趟車站廣場的小旅行

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大竹又稱為廣島的西之玄關,因為它位在廣島縣西端的小角落
如果搭乘JR山陽本線,大竹站亦為廣島縣境的最後一個車站
就距離來說,大竹市到臨縣大城的岩國市,也比到廣島市近一些

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搭乘115系電車在大竹站的3番線下車,為西行線慣用月台
登場已將近半世紀的115系,至今仍為山陽本線這段的主力車種

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大竹站誕生於1897年9月25日,是與山陽本線同步啟用的老車站
如今仍有鋼骨木皮的人行天橋,作為月台間的聯絡之用
這裡設有兩座島式月台,但靠站房那座已停用單邊,以渡板聯繫

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大竹站落成於1973年的站房,如今列為「名站舍100選」之一
據說是由於一眼望去「全是直線、完全不轉彎」的線條而獲得青睞
站房能樸素、簡潔到一種極致,也蠻厲害的(連JR字樣都省了)

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大竹如今是瀨戶內海旁的一個輕工業城,稱為「人和產業之街」
從車站的天橋便能望見海岸邊的工業區

如今負責將各式工業產品輸出的大竹港
在二戰之前設有日本海軍的陸戰隊基地
戰爭結束後曾為引揚基地之一,以接收海外遣返的日本軍民

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週邊企業在車站裡設有櫥窗,展示各家的生產成品
例如日本大昭和板紙會社大竹工廠,展出紙漿衍生之各種紙製品

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還有某家廠商的各色LED燈蕊

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以合成纖維與碳纖維為主力的三菱レイヨン株式会社
(Mitsubishi Rayon Co., Ltd.)
另外大財閥之一的三井,也設有三井化學的大竹工廠

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與其它車站不同的是,大竹站的乘車月台方向指引
是用馬賽克磁磚拼貼而成的

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往廣島的1番線,或往岩國的3番線
都可以靠馬賽克指引方向(「国」字中間的那一點很可愛)

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值得注意、也值得臺鐵考慮的是這個PIDS燈箱
用捲軸方式標示,每小時捲動一次就可以了
在發車班次不甚密集的車站很好用
(不過每小時四班車,對臺鐵來說非常夠了啦)

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來張特寫,雖然沒有LCD螢幕或JR東日本的LED酷炫
但應該是個低成本、又清楚明瞭的好方法
不過臺鐵的誤點習慣,會讓它有點水土不服

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來到月台上,不同於其它車站最常見的廣告看板是診所和醫院
這裡廣告打最兇的則為駕駛訓練班,這是廿日市自動車學校

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隔壁的是岩國自動車學校,與岩國南自動車學校
(明明在隔壁的山口縣,廣告打到這裡來了,可見關係之親密)

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再隔壁這間,名字可是響噹噹的唷:早稻田自動車學園!
考不上早稻田大學,來報名自動車學園應該不難吧

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回到月台上,準備結束這段小旅行,再搭車往岩國前進
這時月台上有另一班KIHA40系47形的柴動車正有火待命中

最後補充三個前面沒用到的梗:
1.大竹市有四塊飛地,在隔壁的廿日市山谷中
2.大竹市有個姊妹市為中國四川省都江堰市
 締約日剛好是10年前的今天

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取材時間:2011-03


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