Entries

[星陲野闊]杰足鮮登上海虹橋機場:T2抵達大廳篇

虹橋機場的T2啟用後,跟T1可說是兩個世界
這篇先來看看抵達大廳方面,還有T2往虹橋樞紐的部份

1811-01.jpg



先借用一張之前用過的圖,來介紹虹橋樞紐

1719-02.jpg
虹橋機場的二號航站樓(T2)是虹橋樞紐工程的一部分
單純講航站的話,右半部白色的建築就是T2的部份
(有突出兩根手指那棟)
擁有45座附空橋的登機門
以及10座接駁登機門(從兩個乘車點出發)

從右到左,依序是虹橋機場T2、東交通中心、磁浮站
上海虹橋站(中鐵的高鐵站),以及西交通中心等五部份
整個虹橋樞紐的工程除了這五部份
較具體的項目還包括虹橋機場的西跑道(3300公尺)
週邊聯外的高架道路以及兩座地鐵站
(目前已通2路線、1線建設中、2線在規劃階段)

虹橋樞紐的整體面積,超過26平方公里,比整個板橋大一些
大概是兩座臺灣桃園國際機場,或一百座中正紀念堂園區
工程從2006年展開,自2010年3月陸續啟用
虹橋T2與該地鐵站,及東交通中心在3月16日開放

1811-02.jpg
一般乘客在虹橋T2會接觸的樓層僅有4層
1F是抵達大廳(官方說法是接客大廳,哈)
2F是個有餐廳、咖啡廳的夾層
3F是出發大廳(官方說法是出發辦票區)
4F主要是供航空公司與機場公司使用

在1F與3F都有挑空(所以2F和4F的樓板面積不大)
尤其是3F的挑空,有3層樓高吧!

上面這張照片是1F的抵達大廳
雖然機場很新,但PIDS卻很傳統

1811-03.jpg
虹橋T2就只有這個抵達大廳,要接人應該不至於會錯過
取材時的平日上午10:30,人流不會太誇張,還有點空
T2的設計容量,看過不同數字,我較採信2500萬旅次這個

其實虹橋在T1時代的2009年,超頻使用就有2500萬旅次了
如今T1+T2的規劃容量為4000萬旅次,貨運100萬頓

1811-04.jpg
不同於北京首都機場,把最新最啪的T3安排國際線國內線混用
虹橋的T2純粹就是供國內旅客使用,畢竟虹橋主力是國內線
飛往台北、東京羽田、首爾金浦、香港、澳門等對點航班
都算是加減賺的啦,集中在T1服務

1811-05.jpg
正因為這樣,所以虹橋T2的抵達動線相當簡單
乘客下飛機之後的路徑,是經空橋進入航站2F
再從中間那座電扶梯下來,在兩側提領行李
行李轉盤粗略觀察有6座吧,手推車數量是無敵多

1811-06.jpg
機場當然也要有些餐飲設施,其中包括中國最大連鎖品牌
百勝集團其下的肯德基囉!嘿嘿,和市區同價

1811-07.jpg
對外的陸地交通,原則上都在T2隔壁的東交通中心搭乘
只是各樓層不同,要搭地鐵就下樓到東交通中心的B1囉

1811-08.jpg
其實虹橋樞紐最讓人驚豔的成就,我想是在高鐵與機場的結合
在航站的抵達口附近和2F的咖啡廳外,都有這樣的車班顯示
可惜沒有售票窗口或自動售票機
(尤其實名制上路後,我們買票變得很花時間)

1811-09.jpg
上海虹橋站可以搭上滬寧、滬杭,和即將通車的京滬高鐵
等於是連結南京、蘇州、無錫、崑山和杭州等長三角重鎮
是確保虹橋機場在該區域競爭力的重要關鍵
尤其與靠海的上海浦東機場相較,有高鐵加持的虹橋輕鬆樂勝!

1811-10.jpg
接下來看看往上海虹橋站的部份

虹橋樞紐的動線原則上是立體化的
「人」的移動是東西向的
高鐵、磁浮、公路的路線則為南北向
因此人們可以從2F或3F東西向平移,到適當的地方再下樓
至出租車專用的「島」,或是一般自用車的「島」搭車

1811-11.jpg

1811-12.jpg
這是我搭擺渡車(接駁車)從T1過來後下車的地方
就在最靠近T2的岸邊

1810-91.jpg
換個場景,來走走從3F的出發大廳到上海虹橋站的路徑
就如同先前的機場觀察報告,作為火力展示的出發層
採光通常都比抵達層好100倍

1810-92.jpg
小門進去那邊就是出發大廳,A、B、C、D是報到櫃台的代號

1810-93.jpg
從T2到火車站沿途都有自動步道
官方建議的步行時間是15分,我自己走自動步道是5分鐘
如果搭地鐵,這可是相鄰一站的距離呢

有趣的是,航空站與火車站的整合
雖然是大家現在來參觀虹橋機場的重點,是虹橋樞紐的賣點
但也是當前樞紐受到最多批評的地方吧!
畢竟這約莫一公里,算是說遠不遠、說近不近的距離吧,哈

1810-94.jpg
XXX 讓我想到「限制級戰警」

1810-95.jpg
在往上海虹橋站的途中,會經過一座橢圓形的大天井
樓上的商辦空間在取材時尚未開放

我自己的比較,相對於日本的車站常將人潮與賣場結合
即便空間有限,但還是盡其所能把車站和百貨公司融合在一塊
而阿陸仔的車站或機場儘管都是大尺寸的
不過商店空間跟日本比,比例還是少很多,取向不太一樣

如果這段路程也有滿滿的櫥窗(現有,但不多)
一方面補貼水電費,二方面就不會顯得那麼漫長了吧!

1810-96.jpg
其實這個大橢圓空間,還有一個更重要的功能
它樓下是磁浮線的車站,只不過這條磁浮線...
不知何時何年會通車,連要通往哪裡都還沒定案吧,呵呵


T2航站抵達部份大致說完了,下一篇來講講出發部份
虹橋T2就不另發「杰徑找路」了
但補充兩點,想買上海公交卡,可至3F的H值機島的全家
那裡也可以直接辦理浦東機場的異地check-in

繼續前往上海虹橋站(虹橋樞紐的另一重點)的玩家
或想打聽從虹橋機場進城的玩家,請繼續瀏覽延伸閱讀唷!

延伸閱讀:
1.上海虹橋站的車站:
 杰足鮮登上海虹橋站
2.上海虹橋站的高鐵路網:
 長三角長三個Y:說說上海高速鐵路網
3.搭地鐵進城:
 一篇就懂從虹橋機場進市區或到上海虹橋站
4.用公交卡搭車:
 上海公共交通卡,陪玩家遊上海

==
取材時間:2011-03


留言

發表留言

留言

只對管理員顯示

引用

引用 URL
http://starbuckser.blog126.fc2.com/tb.php/811-5b52b9ea
引用此文章(FC2部落格用戶)

Appendix

宿場協尋處

宿場時光

06 | 2020/07 | 08
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -

FB@ssscreek

宿場主題館

宿場掌櫃說

宿場年年月月

QR 編碼

QR

加為好友

和此人成爲好友

FC2計數器