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[行雲阡陌]日本鐵道旅人杰語:HYBRID大糸線#3 HB-E300

我在穗高站的月台佇立,站內的平交道準時響起,絲毫沒有誤點
遠方的平行線出現一組列車的車頭燈光,以及一張期待許久的臉

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JR東日本全新的油電混合車RESORT HYBRID HB-E300系
終於緩緩停在我的面前,在月台上殷切期盼的,不是只有我呢

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新車上路,爭相拍照的玩家還不少

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リゾートビューふるさと的車頭logo
由RESORT HYBRID TRAIN的字樣組成
加上翠綠微笑色帶,給人樸素印象又兼顧了科技感

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車門旁的logo,則以樹葉為底
搭配假名書寫的列車名

坦白說,相較於和歌山與JR九州的水戶岡銳治系列作品
リゾートビューふるさと這款logo沒有很出色

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不過車身的塗裝個人還是蠻喜歡啦
搭配HB-E300系的超低車窗
絕對是遠遠看到也會被吸引的彩妝

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リゾートビューふるさと在列車設定上是快速列車,非特急車
不過車廂的內裝更勝於特急,畢竟是觀光取向的遊樂列車嘛
兩節車廂組成的編組中,1號車只有11排的座位共44席
2號車因設洗手間與輪椅席,僅有9排共34席;整列就限定78席唷

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而且座席之間的前後距離拉得更長,讓乘客有更舒適的體驗
不過座椅的寬度倒是跟一般列車沒差太多
(畢竟車寬沒辦法有太多變化嘛)

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就由我的座位來作展示吧
除了從前方座椅背面放下來的桌板
座椅扶手另有一組飲料桌可以拉出來使用

另外,可注意左方與背後座椅的間距
即便是背對背的狀況,椅背之後仍保有可以適度放低的空間

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在每張座椅的皮質頭靠部份
都加上了列車字樣的浮印

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除了雙座席,在2號車也有唯二的單座席
走廊騰空的位置,則讓不能收折的輪椅停放

座椅部位的地板墊高(本款為高13公分)
是JR東日本近期一系列觀光車的慣用設計
以便讓乘客欣賞沿途風景有更好的角度
但對於下肢稍有不便的乘客,可能會有一點小障礙唷

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除了一般的座席,從五能線的三組「RESORT渡假白神號」以來
最吸引人的座位,就是列車頭尾兩端的沙發席囉

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尤其是可以坐在運轉士背後欣賞沿途風景的高腳席
更是乘客與鐵道迷們爭相想嘗試的天王座
(這張攝於列車行進方向的尾端,所以座席比較不搶手)

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別以為只有年輕的小鐵迷對此有興趣,兩位阿嬤也高興得很呢!
(這是列車行進方向的前端)

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感受一下天王的感覺,視野還真沒話說呢!
(列車即將抵達松本站)

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有機會欣賞運轉士駕駛列車,自然也不能錯過沿途的指差確認

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運轉席上的小螢幕,畫面底下那兩顆就是Hybrid的電池吧

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列車的內裝簡單素雅,燈光是反射式的照明
走道上頭則有LCD螢幕展示沿途風光

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LCD的畫面也包括沿途景點的宣傳
想前往黑部大壩的乘客,可以在信濃大町站下車唷

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廣告宣傳結束了,還有列車前進方向的車外即時攝影
畢竟不是人人都有機會坐上天王座,就靠這個解悶吧

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列車的洗手間也採用JR近期愛用的大空間設計
無論是一般人或身障朋友,都可方便地方便

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作為觀光列車,這種上了車再親手蓋的紀念品當然不能少囉

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大張的明信片是由自己蓋章的,小張的名片則由車長發送

要留意リゾートビューふるさと為全車指定席
乘客上車雖然不用另外掏錢買特急券(因為是快速列車)
但一定得有當天當班的指定席券
不然車長姊姊會很困擾的唷

(指定席券510Y,兒童250Y,可洽全國各JR綠窗口
 若用JRP、JREP,或JREPSP,就不用客氣啦)

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從穗高站回松本站的旅程很快結束了
(相較於去程的普通車,回程的快速列車真的有較省時啦)
其實10月份16:00過後天色就有點晚了
沒法拍到什麼山川壯麗、物產豐隆的照片(?)

不過反正這趟從天而降的突然行程是為了Hybrid而來
也算是沒有白費了啦
以後有機會,再來試試其它兩款HB-E300系囉!


前來尋找HB-E300系HYBRID的行程,就在此告一段落
之後就是重新搭上中央本線的特急返回首都圈
準備夜晚要再搭寢台北上前往青森

偷偷說,後來我因阿呆搞錯時間
拎著行李抵達上野站時Akebono老早就跑了,囧...

另外,在返程的途中
我還遇到另一位列比HYBRID更難見到的珍寶
可說是無比幸運唷!


(完)

==
取材時間:2010-10
第01次補完:修改篇名。2014-01-10


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