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[星陲野闊]舞鶴 散步舞曲:非不可能任務 之 軍港滲透篇

舞鶴是前日本帝國海軍,以及現在的海上自衛隊之重要港口
牛奶杰前往觀光時,還特地搭船刺探了一下舞鶴港的軍情唷

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舞鶴是日本捍衛整個西海岸(日本海)的重要堡壘
戰略地位相當重要!
看過牛奶杰前幾篇舊文的朋友
相信對這些背景都很熟悉了

然而,即便如此,只要玩家有興趣、不怕暈船
還是可以搭乘民間的小船在港內遨遊
在海上自衛隊的護衛艦與補給船艦旁近距離航行
而且無論是測繪、拍照與攝影,通通都是合法的
不會被當成間諜或特務,抓去吃豬排飯唷!

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港內遊覽的出發點,在赤煉瓦博物館附近的碼頭
從博物館步行過去僅需1分鐘(北吸赤煉瓦碼頭)

遊覽路線是以逆時針的方向,在港區內繞行一圈
約莫4公里的航程,大概30分鐘可跑完一趟
遊港的主要賣點,就是自衛隊和造船廠的船艦囉!

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如果從市役所、市政紀念館和惠知藏附近過去
約莫要3分鐘的步行時間,沿著岸邊走就能找到了
但建議多預留一點點時間,遊覽船都會準時出發

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遊覽船長這個樣子,比澎湖往來七美的南海遊艇再大一些
由於航行全程都在舞鶴灣的港內,還不算真的出海
因此波浪不至於太大,像牛奶杰這樣易暈車的人兒也OK

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其實在遊覽船停靠的碼頭旁,就有自衛隊的碼頭
不過這邊以後勤與港區作業船隻為多,還不算是A咖

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玩家可以這樣坐在開放的船艙中,觀賞四周的船艦
也可以站在船舷旁找角度拍照,但請確保自己的安全唷
(遊客全程無須穿著救生衣,但建議您確知存放的位置)

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遊覽船上的解說大叔
是由海上自衛隊或海上保安廳的退役人員擔任
會向遊客們進行內行的解說(應該吧)
可惜口頭與書面介紹都是日語和日文,我只有聽雷的份

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遊覽船在舞鶴灣的港內航行,尋找作戰(?)的對象

1899年時,帝國海軍就是看上舞鶴灣的出口窄
但港內寬闊無波的特性,決定將此發展為西海岸的軍港

不過當時的建設順序,是以吳港和佐世保港優先
預算遭到稀釋使得舞鶴的開發相對較慢
直到來自「北極熊」俄羅斯的威脅感越來越大
才把舞鶴軍港和鎮守府的整備進度大幅加快

值得一提的是,整建舞鶴軍港的花費開銷
是仰賴大清王朝和李鴻章先生的簽字,同意支付戰敗賠款
才使帝國海軍有足夠的經費可以建設舞鶴
想不到舞鶴與在甲午戰爭吃鱉的中國,竟有著這番緣份

別看遊覽船這個約70萬平方公尺巡航範圍好像很大
牛奶杰估算大概僅佔舞鶴灣水域面積的1.9%而已
不過由於沿線都是水岸碼頭邊,因此重要景點算都看到了

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遊覽船繞行時,會先經過舞鶴港的前島埠頭
這裡是舞鶴的客運碼頭,專供大型的客貨渡輪停靠

「新日本海フェリー㈱」(新日本海渡輪公司)有定期船班
每天從舞鶴港前往北海道的小樽港
通常人們去小樽,都是從札幌搭JR的火車前往
有沒有想過搭船入港呢?

好啦,如果您有時間的話可以試試看
因為單程便需約20小時(去程和回程的所需時間不同)
費用從最便宜的9300Y起跳
超豪華房有專屬客廳和陽台,開價最高52500Y

船公司以往有從新大阪搭高速巴士到舞鶴的服務
從本月起改由難波的OCAT出發,收費2340Y
這樣單程往小樽需11640Y起,約24小時,僅供參考唷

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遊覽船接著會來到這個有著滿滿逃生船
但卻不是一艘大船的碼頭,這是哪裡呢?
喔,原來是海上自衛隊的舞鶴教育隊
眼前設施猜想是個提供逃生訓練與收放逃生船的教育場地

舞鶴這裡除了有海上自衛隊的教育單位進駐外
還有隸屬於海上保安廳的「海上保安學校」

學生從入學起便有國家公務員與海上保安廳職員的身份
不需要支付學費,但可領取13萬8400Y的月俸
受到「海猿」等因素影響,近年報考人數較以往增加許多

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接著我們往正停泊於舞鶴灣中的一艘大型船艦靠近
背景是1999年通車、長735公尺的舞鶴鶴大橋
(舞鶴クレインブリッジ,Maizuru Crane Bridge)

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船尾與船身後段的艦橋特寫

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這艘編號AOE-425的補給艦「摩周」號,是同型艦的首艘
全長221公尺,基本排水量13500噸、滿載25000噸
相當於一些海軍(美國以外)目前操作的輕型航空母艦
從她旁邊近距離擦身而過真的相當過癮!

她成軍時可說是二戰結束後,日本所建造最大的軍用船隻
也是海自曾參加遠航打海盜、有實戰經驗的艦艇之一

目前日本海上自衛隊的現役艦隊中
摩周型的基本排水量僅次於「偽航艦」日向型護衛艦
(ひゅうが型護衛艦),不過滿載排水量仍大勝對方
即便更新型的「19500トン型護衛艦」服役
摩周型仍將繼續保持最大滿載排水量船艦的頭銜

哈拉那麼多,其實只是要說:
「要看海自最大的船艦,請來舞鶴!」

摩周型除了第一艘摩周號佈署於舞鶴之外
第二艘的「おうみ」(AOE-426,Oumi,淡海)
駐紮於佐世保,去九州的玩家或許有機會瞧瞧
(BTW,おうみ由舞鶴「ユニバーサル造船」生產)


講到「おうみ」順道來岔題一會兒
海上自衛隊的補給艦有以湖泊命名的傳統
(取自於淡水源源不絕之涵義吧)

摩周湖是道東的三大湖泊之一,相信不少玩家去過
至於おうみ的「淡海」,去過的玩家更多,但知道者少
其實那就是日本第一大湖泊:琵琶湖的舊稱「近淡海」

琵琶湖畔的古國名「近江」(同為おうみ)便由近淡海而來
如今在「近江城」或水鄉「近江八幡」
都還會用到近江(おうみ)這個詞

近江=近淡海=琵琶湖,那有「遠江」嗎?有的!
遠江=遠淡海=濱名湖,遠江國就是今川家>德川家那個囉

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在舞鶴灣當中航行的遊覽船,除了海自的船艦之外
週邊的風光景色也可留意,山上的楓紅相當吸睛

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舞鶴的上空,似乎有些許航路經過
因此有兩架客機,在天空畫布留下了X型的凝結尾

舞鶴本身沒有跑道夠長、可供一般定翼機起降的空港
不過有海自航空隊旋翼機(直昇機)使用的飛行場
而且就位在港口邊,搭遊覽船時若夠幸運
也有機會拍到海上自衛隊的直昇機起降!

那座軍用的舞鶴飛行場設有400公尺長的跑道
並具有ICAO編號:RJBM,名義上也算是個機場
因此若講「京都沒有機場」這說法不完全正確唷!

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遊覽船繼續航行,來到了舞鶴灣的西半部
這一帶的岸邊主要是ユニバーサル造船會社的廠址
(Universal Shipbuilding Corporation)

ユニバーサル造船的前身可追溯到帝國海軍的舞鶴工廠
這張的3號船渠在1914年落成時(當時稱為第二船渠)
是全日本當時最大的船渠,地位不難想見

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正在3號船渠中建造的貨輪,參照煙囪的紅白式樣
應為日本郵船(NYK)所屬的船隻

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除了船渠中建造的NYK,另一艘已下水但未交船的
是我國光明海運公司的「光明雪梨號」(KM SYDNEY)
船尾註冊港是基隆,為該公司第二艘中華民國籍貨輪

這艘運煤船在取材後沒多久的2010年12月返國服役
為該公司船隊的第11位成員(目前有12艘自有或租用船)
滿載排水量42709噸,總長224.9公尺,跑澳洲新堡航線

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ユニバーサル造船除了為民間造新船
也承攬海上自衛隊舊船艦的保養維修大業
舷號DD-126的是濱雪號護衛艦(はまゆき,Hamayuki)
為初雪型護衛艦的第5艘船,於1983年11月竣工

初雪型是海自在1970年代末開發的首款通用驅逐艦
全型共建造了12艘,如今隨著年事已高
首艘初雪號(DD-122)已在去年除役,另兩艘改為訓練艦

取材時在船廠週邊看到至少兩艘同型艦在翻修
應該是要繼續服役,看來她們仍將巡弋日本海疆一段時間

其它逸事方面,該型艦第9艘松雪號(まつゆき,DD-130)
曾在JL123的空難發生後,於相摩灣撈起B747的垂直尾翼
另外,該型艦也曾多次現身於哥吉拉的系列作品中

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轉到舞鶴灣的南側,這裡是現役護衛艦駐紮的碼頭
也是最敏感的軍港區域,遊覽船的接近距離就稍遠了些!

取材時停靠的三艘艦艇中,編號175與177那兩艘
在艦橋的兩側各貼一片狗皮藥膏的護衛艦
就是各國海軍超哈的神盾艦(包括我國)
想不到這種高科技艦艇在舞鶴也可以輕易見到
愛怎麼拍、就怎麼拍!

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咦!這幾位是?

嘿嘿,原來海上自衛隊的船艦除了不怕大家拍之外
甚至根本就歡迎大家登艦訪問
平時每個週末都會開放民眾參觀!

而牛奶杰...... 我當然也去啦
嘿嘿,這部份就留著下回再分享囉

最後補充一些軍港遊覽的資料:
日期:4月到11月的每週六、日與例假日
時間:11:30與12:30共兩班,每趟約30分,免預約
費用:1000Y,如果有舞鶴手形車票則折半
   (舞鶴かまぼこ手形,稍後找機會來說說這張)
詳情可洽舞鶴觀光協會:www.maizuru-kanko.net


延伸閱讀:
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取材時間:2010-11


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