Entries

[星陲野闊]杰足鮮登深圳福田綜合交通換乘樞紐

深圳的福田樞紐是結合地鐵、公路客運與市內公車的轉運站
除了方便陸地乘客轉車,也受理深圳與香港機場的班機報到

1906-01.jpg



相較於上海結合飛機、高鐵、地鐵而聞名的虹橋樞紐
福田樞紐的知名度很低,我誤打誤撞跑來這前也不知其存在
這篇就來介紹一下這座深圳的陸地樞紐

不過我想有幾點怕大家誤會,得先說明一下:
1.這個「樞紐」定義和虹橋「樞紐」大不相同,請留意
2.福田樞紐的全銜是「福田綜合交通換乘樞紐」
 有些資料也稱之為福田汽車轉運站、福田交通樞紐
 福田公路客運樞紐、或福田汽車站等
3.福田樞紐和廣深港高鐵的福田站無關
4.福田樞紐和通往香港的福田口岸也無關

1906-02-1.jpg
福田樞紐位在深圳市區的西側,前往寶安機場的途中
地利條件的優勢為位在廣深高速路與深南大道的交流道旁
是深圳=機場與廣州=香港的交叉點,因此被選為巴士樞紐
說是「樞紐」,不如就當成臺灣的國道客運總站來視之

1906-02-2.jpg
樞紐建築本體是一棟地上五層、地下一層的複合式設施
除了公路客運和地鐵的交通功能,也有些許辦公空間

1906-03.jpg
從上來看建築分成前、中、後三段,中間與後半是車輛區
前段則為客運服務區與辦公範圍,佔地約8萬平方公尺
樓板面積13.7萬平方公尺,設計容量是每日25萬人次
世大運期間可以超頻到35萬人次的服務量

1906-04.jpg
福田樞紐的正立面有弧度之大型玻璃帷幕,感覺很輕盈
由於立面是向外弧形透出,使照片立柱看起來好像斜斜的

1906-05B.jpg
有別於正面是玻璃立面
背後的車輛區就是透空的,方便車輛廢氣自然流通
停車範圍的樓板面積還不小

1906-06.jpg
福田樞紐在2007年底完工,2008年1月26日啟用
不過取材的週間中午人潮沒有很多
挑高五層的弧形玻璃帷幕使室內採光相當好

1906-07.jpg
大廳的中央有一個橢圓形的挑空天井,將自然光引進地下層
地鐵乘客下車後循著這道光線也可以找到大廳,呵呵

1906-08.jpg
從地下一層的地鐵站外向上眺望,沒透光的區域就黑得很
其實我覺得從某些角度來看,這裡跟台鐵新左營站還有點像

1906-09.jpg
一樓的空間東半部是大廳,西半部沒挑高的是售票區
除了二樓也有候車區和月台外,再上樓就是辦公區了

1906-10.jpg
不過說實話,我有點懷疑這裡目前的使用率
畢竟除了一樓大廳和候車區四周,感覺都空空的似未完工

1906-25.jpg
其實現場的確還有一些小工程在進行,搭起了施工鷹架
或許在世大運開幕的今天去,樣貌就完全不同了吧?

1906-11.jpg
福田樞紐底下雖然有地鐵羅寶線(原1號線)的車站
但站名卻是看來不太相關的「竹子林站」
外人單是看地鐵路網圖,根本就不會知道這裡有巴士樞紐
我也是打聽到這站有機場巴士可以搭,才神奇地跑來這
(BTW,台鐵樹林站可以考慮與該站締結為姊妹站)

1906-12.jpg

1906-13.jpg
從地鐵站出來的指標很清楚,旁邊就是引進自然光的天井
如果不看指標,也可以找到大廳的方向

1906-14.jpg
有別於大廳的窗明几淨,售票窗口就昏暗許多
不過我發現不單是這裡如此,中鐵有一票火車站也來這招
對於這樣的明暗差異,每次都很不習慣,猶如兩個世界

1906-15.jpg
上面那排有著「95000」服務專線的窗口,是供巴士使用的
後面這幾個掛著「售票」與「值機」的窗口就有趣了
原來這裡有提供深圳機場的報到服務
搭飛機的乘客可以先check-in,再搭機場巴士去機場

1906-16.jpg
牛奶杰取材時這裡只辦理深圳機場的報到手續
但從2011年8月11日起,在香港機場搭機的旅客也可受理

1906-17.jpg
LCD顯示著機場的航班,從這裡前往深圳機場尚須30分鐘
但搭機乘客最晚必須於起飛前2小時在此完成check-in
私感覺這時間有點早,且仍要自己拖行李去機場,實用性低
至於香港航班的受理時間則不明(往香港機場約需1小時)

這張LCD有趣的是,有個航班是前往「澳碼」
也就是搭空中快綫的直昇機去澳門外港客運碼頭
我想不會有人跑來福田樞紐這搭巴士去機場
再轉機直昇機到一水之隔的澳門吧,哈哈哈

1906-18.jpg
來看看搭巴士的部份,除了人工售票也有自動售票機
機台上雖然高掛世大運扛棒,但也是可以買巴士票的啦

1906-19.jpg
自動售票機賣的車票長這樣,是傳統的薄紙點陣列印票
還有註明巴士的乘車位置,在一層4號檢票口

1906-20.jpg
前往巴士的候車區,既然是在阿共仔的地盤
行李想要上大巴,也是得先經過愛克斯光掃描的

1906-21.jpg
一樓的候車區有四個檢票口(gate),由1號到4號
其中右邊到底的4號,是專門供往深圳機場的班車使用
還特別圍出一塊區域,是要提高「候機」旅客的舒適性嗎?

1906-22.jpg
而左側底端的1號門,也同樣圍出一塊供往香港的乘客等車
話說這裡到香港機場的巴士索價120人民幣,不能說便宜!

1906-23.jpg
檢票口的頭頂會有這樣一塊LCD
delay也會誠實告知,給個鼓勵

1906-24.jpg
檢票口就長這個樣子,樞紐建築的前段和中段其實是隔開的
所以剪票之後乘客還得經過一段露天的「橋」到月台上車


根據資料,福田樞紐目前有161條客運路線
其中78條往湖南、湖北、四川、江蘇、廣西
江西、福建、海南、浙江、上海與山東等省市
另外81條至廣東省境內,以及2條到香港特區
每日進出班車約750班(設計2000班),由190家業者經營
另外現有24條市內公交,日均發車1800班!

喔,對了,當局還宣稱這裡超級安全
整棟有407支攝影機,應變人員則有120位...

對於要前往香港搭機的旅客
另提醒您目前的預辦登機只受理國泰和港龍航班
據說日後華航也可以辦理

總之,介紹這個點給有機會去深圳的玩家
或許會對旅程有點幫助吧!

至於這裡前往深圳機場的方式,可以參考這篇舊文:
一篇就懂搭地鐵從深圳機場進市區/羅湖/落馬州/香港
除了搭330A線的巴士,也可以搭地鐵慢慢晃去機場啦
想去香港(但不是前往香港機場)那篇應該也有點用!

==
取材時間:2011-05


留言

發表留言

留言

只對管理員顯示

引用

引用 URL
http://starbuckser.blog126.fc2.com/tb.php/906-22f5ac7b
引用此文章(FC2部落格用戶)

Appendix

宿場協尋處

宿場時光

06 | 2020/07 | 08
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -

FB@ssscreek

宿場主題館

宿場掌櫃說

宿場年年月月

QR 編碼

QR

加為好友

和此人成爲好友

FC2計數器