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[馬路消息]蒸氣車頭亮屁屁=票房毒藥?

以蒸氣火車動態行駛為號召的大井川鐵道會社
決定在新金谷站增建SL轉車台,據說這與票房密切相關!

1950-2.jpg



位於靜岡縣島田市的新金谷站
是大井川鐵道的平地基地,地位猶如阿里山林鐵的北門
該會社宣佈在此建一部可讓蒸氣車頭360度迴旋的轉車台

1950-1.jpg

大井川鐵道目前在半山腰的中繼站:千頭站,有一部轉車台
然而,倘若SL以順向牽引第一趟列車上山後(車頭端朝外)
便在千頭站進行迴轉,以車頭端順向牽引列車下山
那麼第二趟上山的列車,就必須改為逆牽的模式
(車尾端(屁屁)朝外,車頭端與車廂連結)

然而,根據該會社的統計,如果列車是逆牽上山
票房狀況總是不若順牽上山的列車亮眼,兩者有顯著落差
顯示逆牽的列車較不受民眾歡迎

1950-3.jpg

因此,他們決定耗資9280萬日圓
在新金谷站增加一座轉車台
以便列車無論是上、下山,都能順牽的方式運行!
(當然,重點是要取得比9280萬更多的票房)

該轉車台已經在興建中
預計2011年10月7日的「SL Festa 2011」活動
就能與大家見面

換句話說,以後想在大井川鐵道本線拍逆牽的SL
機會就會少很多很多很多囉!

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取材時間:2009-11(照片)


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