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[星陲野闊]杰足鮮登香港機場:航空探知館篇

香港機場T2除了可讓旅客報到與出境,還有一座航空探知館
作為向民眾介紹飛行教育的場所,適合親子同遊

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先前介紹過香港國際機場2007年啟用的第二航站
這裡除了可以讓乘客報到與進行出境檢查
翔天廊的店舖與遊樂設施也讓牛奶杰為它按個讚
其中飛機迷不能錯過的,就是航空探知館囉!

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航空探知館位於T2的6F,旁邊就是一般店舖
像是隱身於購物中心裡頭的小博物館

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航空探知館的入口走廊,設計成飛機跑道的樣子
私以為先天的設計是蠻不賴的,可惜後天的維持失敗

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T2的6F有航空探知館與4D電影院(超立體巨幕影館)設施
兩者是從同一個入口進出,所以走廊上擺了不少廣告物
猶如充滿FOD的機場跑道,失敗!

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加勒比海盜和步姊跑來機場跑道鬧事啦,犯規
就算節目再精彩,但來這招還是要扣分的!

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其實牛奶杰覺得「航空探知館」這名字取得好
「探知」嘛,私感覺有些「淺顯說明」的意味
表示該館設定的程度不是太深奧的航空專業智慧
是以科普推廣的角色為重

因此一般民眾有些興趣想來看看,也不會太為難
但如果是專業的學者、從業者或航空迷
可能就會感到有些不符期待囉!

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有個展區介紹了曾在香港出沒的歷代機種
其中康維爾880(Convair 880)是選用CAT擔任模特兒
也就是民航空運公司傳說中的第一代超級翠華號
(Mandarin Jet;DC6翠華號為Mandarin Flight)

Convair 880於1961年引進臺灣(推測服役至1967年)
是臺灣本土業者第一架噴射客機(姑且把CAT算國籍)
甚至有遠東地區首架專職定期區域航線的噴射客機之說
不過網路上對她的介紹比較有限
較常提到1968年出任第二代超級翠華號的B727
因為她摔掉了...... 而且是服役沒幾週就栽了

其實香港要介紹Convair 880不一定要請來超級翠華號
畢竟國泰航空本身亦為該型客機的客戶
但也發生過憾事,而且還是至今未破的離奇懸案之一...

BTW,Convair當時是通用動力這家軍武大廠旗下一員
(General Dynamics),不過CV-880全球僅生產65架
是迫使GD結束民航機製造熱情的重要因素
GD並於1994年將Convair分割出售,買家是麥道MD(囧)

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現場也以展板和模型介紹機翼的結構與功能
那個模型的各部件是可以操控變化的唷

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不過整體來說,我覺得航空探知館是偏向數位化的
許多展示介紹內容是在電腦螢幕中呈現
如果每部都認真操作瀏覽,還是需要不少參觀時間

圖中的DH-86對香港民航史來說也是相當中重要的一環
1936年3月24日,帝國航空(Imperial Airways)
就以此機型開闢馬來亞檳城到香港啟德的定期航線
為大英「帝國之路」(Empire Air Routes)的一部份
首航由DH-86A的Dorado號載來16包郵件和唯一一名乘客

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另一部電腦以客機在停機坪上的作業為介紹主題
我還不曉得空橋每分鐘的服務量是以30人估算咧

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在比較各機型的飛行速度與所需時間時
B747和協和號兩位60年代民航概念之爭的要角
當然都要上場PK一下囉

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這裡還展示了客艙內的座椅實物
對常搭飛機的玩家來說可能很兩光
但對於較沒機會飛行的小朋友來說,這算是聖物了吧!
那個商務艙座椅看來很舒服,阿伯還睡了一陣子

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最後,也有一個展區介紹啟德機場的發展史
雖然不比書籍的內容豐富
但也算為這座經典空港表達紀念與緬懷之意囉!

航空探知館還有另一塊屋頂上的展望台
這部份待下回再分曉囉

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取材時間:2011-05


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